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        山東混凝土拌合站

        混凝土拌合站施工方法及管理措施分析,主要嚴格控制瀝青混合料的拌合、溫度及裝料等要點,以及瀝青混凝土的攪拌和碾壓溫度,從而保障了整體公路路面的質量及提高施工的進度。

        混凝土拌合站干燥加熱系統的施工
        (1)工作開始時應在冷料供給系統停機時先用手動控制方式啟動干燥滾筒,點燃燃燒器用小火預熱筒體5~10min后再上料,上料時應逐步增加進料量,根據出料口的熱料溫度逐步加大供油量,直至達到規定的生產量和穩定的溫度工況后再轉入自動控制方式。
        (2)工作中當冷料系統突然停止供料或發生其他事故應先關閉燃燒器讓滾筒繼續旋轉,引風機繼續抽風,待筒體完全冷卻后再關機。在工作結束時應以同樣的方式逐步關機。
        (3)應經常檢查紅外線測溫器是否清潔,抹去灰塵,保持良好的感應能力。
        (4)當冷料的含水率較高時會發生自動控制系統失控,溫度上下振蕩,此時應改用手動控制,并檢查熱料的殘余含水率,如過高應降低生產量。
        (5)應定時檢查熱集料的殘余含水量特別是雨天,殘余含水量應控制在0.1%以下。
        (6)廢氣溫度不宜過高或過低,一般控制在135~180℃左右,如廢氣溫度居高不下,而集料溫度又隨之升高,多半是由于冷料含水率太大造成的,應及時降低生產量。
        (7)布袋除塵器內外壓力差應保持在一定范圍內,壓差過大表示布袋已嚴重堵塞,需及時處理和更換布袋。

        混凝土拌合站集料、礦粉、瀝青供料系統的施工
        (1)裝載機手應面對料堆沒有粗料滾落的一面進行裝料,在裝料時應將插入料堆的鏟斗用動臂使鏟斗向上堆聚,然后退后,不要用轉動鏟斗的方法來挖掘,這樣可減少材料的離析。
        (2)對于已發生明顯粗料離析的部位,應重新混合后再行裝料;裝載機手應經常保持各冷料倉滿倉,在裝載時要防止發生混倉。
        (3)應經常檢查冷料的流動情況,避免發生斷續供料、涌料的情況。
        (4)給料皮帶的速度在標定生產率時應維持在中等轉速下工作,調速的范圍不可超出最大轉速的20~80%。
        (5).礦粉應防止吸潮結塊,為此破拱用的壓縮空氣要經過水分離才可使用,礦粉輸送裝置中的粉料在工程結束后均應排空。
        (6)在攪拌設備運轉之前應先啟動導熱油爐將瀝青罐中的瀝青升溫至規定溫度,并預熱瀝青供料系統的各個部分,在啟動瀝青泵時應關閉進油閥,使之空轉啟動,然后慢慢打開進油閥,逐漸加載。工作結束時應將瀝青泵反轉若干分鐘以便將管道內瀝青抽回瀝青罐內。

        混凝土拌合站施工方法及管理措施分析,主要嚴格控制瀝青混合料的拌合、溫度及裝料等要點,以及瀝青混凝土的攪拌和碾壓溫度,從而保障了整體公路路面的質量及提高施工的進度。

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